5.7 Определение электромагнитной силы

Для определения электромагнитной силы, действующей в зазоре линейного двигателя, использовалась конструкция в виде математического маятника (рисунок 5.63). Она состояла из нити и полиэтиленового конверта, в конверт помещались металлические пластинки различной формы и из разных металлов. Все пластинки имели одинаковую площадь в 25 мм2. Пластинки были круглой, квадратной, прямоугольной и треугольной формы. Использовали три металла для изготовления пластинок - это алюминий, медь и золото.

Данная конструкция помещалась в зазор линейного двигателя. Маятник устанавливался вертикально, с упором в направлении бегущего поля. После включения двигателя подвеска перемещалась в направлении, противоположном бегущему магнитному полю. Линейный размер, соответствующий отрыву конверта от упора, фиксировался.

По уравнению моментов относительно точки подвеса определялась электромагнитная сила, действующая на пластинку.

Рисунок 5.63 - Схема маятника

Уравнение равновесия:

•  
• (5.15)

где Р - вес конверта с пластинкой с учетом веса нити;
Δ - перемещение точки подвеса;
l - длина нити;
F - электромагнитная сила;
a- угол отклонения.

Так же определялась зависимость изменения силы от сплошности и толщины якоря.

В ходе проведения эксперимента выяснилось, что в линейном двигателе №1 возникающая электромагнитная сила недостаточно велика для того, чтобы ее воздействие можно было измерить. При увеличении размеров пластины теряется необходимая точность измерений, так как размеры пластины становятся больше пазов. Поэтому измерение электромагнитной силы проводилось на линейном двигателе №2. Длина двигателя 420 мм, ширина 160 мм. Полюсный шаг 180 мм. Число витков в фазе 300.

предыдущий раздел | содержание| следующий раздел

Поиск в журналах РАЕ:

Авторы Публикации