5.5 Экспериментальное исследование распределения магнитной индукции в зазоре линейного двигателя

Сканирование магнитной индукции производилось с помощью приспособления для перемещения датчика в зазоре двигателя с разрешением в 2 мм (рисунок 5.31).

1- стойка; 2 - винт ходовой; 3 - гайка с текстолитовым водилом; 4 - ручка
Рисунок 5.31 - Приспособление для перемещения датчика в зазоре двигателя

Стойки этой конструкции крепились на двигателе. На текстолитовое водило крепился датчик. ЭДС в воздушном зазоре линейного двигателя имерялось при силе питающего тока в 1А, 2А, 3А, 4А и 5А. Датчик в воздушном зазоре линейного двигателя перемещался с шагом в 2мм. Воздушный зазор составлял 13 мм. Затем то же самое было проделано при воздушном зазоре в 27 и 39 мм.

Для обработки полученной информации была написана программа "Анализатор", которая позволяет обрабатывать файлы, сохраняемые программой Oscilloscope 2.51. При выключенном индукторе в Oscilloscope 2.51 нулю соответствовало значение ЭДС=-1. На рисунке 5.32 изображено рабочее окно программы "Анализатор".

Рисунок 5.32 - Окно программы "Анализатор"

Текст программы "Анализатор".

Программа написана с помощью Visual Basic 5.

предыдущий раздел | содержание| следующий раздел